Адрозненні паміж цэментавымі фіксатарамі і маставымі пробкамі

Лепшыя практыкі свідравання і фрэзеравання:

Калі сітуацыя заключаецца ў выкананні свідравання абофрэзерныя аперацыі(смеццевы млын), рэкамендуецца наступная практыка:

• Выкарыстоўвайце aтрохканусныя біты(Бітавыя коды IADC2-1, 2-2, 2-3, 2-4 і 3-1) – пласт сярэдняй цвёрдасці.Біт PDCне з'яўляецца пераважнай.
• Найлепшыя абароты ў хвіліну - ад 70 да 125
• Выкарыстоўвайце глейкасць бруду 60 CPS для выдалення шлама
• Вага на біта - Ужывайце 5-7 фунтаў. Пакуль не будзе адсвідраваны верхні канец апраўкі, што складае 4-5 цаляў. Затым павялічце 3 Klbs. вагі на цалю памеру біта для свідравання астатняй часткі. Прыклад: 4-1/2 біт будзе выкарыстоўваць 9000-13500 фунтаў. вагі.
• Не выкарыстоўвайце вагу больш за рэкамендаваную колькасць. Неабгрунтаваны вага можа адарваць кавалкі заглушкі моста, і выкананне яшчэ адной паездкі будзе абавязковым, каб выдаліць кавалкі, каб дазволіць далейшае пранікненне.
• Буравыя хомуты– трэба прывыкнуцьпаставіць неабходны WOBіСвідравальная долатаПрыклад: ад 4-1/2 да 5-1/2 (8 хв.) 7 і больш (12 хв.).
• Кошыкі для смецця– Адзін або некалькі кошыкаў для смецця павінны быць выкарыстаны ўбурыльная калона. Калі плануецца зваротная цыркуляцыя, любыя інструменты ў трубах або бурыльнай калоне павінны мець аднолькавы ідэнтыфікатар долота, каб шлам не перакрываўся.
• Кольцавая хуткасць– Варта ўлічваць 120 футаў/мін.
• Кошык для смецця над бітам.

Інструменты, неабходныя для наладкі і абслугоўвання

• Камплект праваднога адаптара
• Ушчыльненне ў зборы Stinger
• Цэнтралізатар труб
• Механічны інструмент для наладкі
• Камплект перахадніка для дроту для дна засланкі
• Інструмент гідраўлічнай налады

Механізмы ўстаноўкі і разняволення заглушак моста

Сапраўды, механізмы ўстаноўкі і аднаўлення павінны адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы. Але мы прадстаўляем агульную працэдуру, каб вы зразумелі.

Нацяжны набор

Забяжыце на неабходную глыбіню, замацаваўшы інструмент для здабывання.

Падніміце, павярніце XX (1/4) павароту направа каля заглушкі і апусціце трубку, каб усталяваць ніжнія слізгаценні.

Нацягніце дастатковую нацяжку, каб сабраць элементы, паслабце, а затым падніміце зноў, каб пераканацца ў наладзе штэкера (ад 15 000 да 20 000 фунтаў).

Пасля ўстаноўкі заглушкі паслабце груз трубкі, утрымлівайце левы крутоўны момант і падніміце яе, каб вызваліць інструмент ад заглушкі.

Набор для сціску

Забяжыце на неабходную глыбіню, замацаваўшы інструмент для здабывання.

Падніміце, павярніце XX (1/4) павароту направа каля заглушкі і апусціце трубку, каб усталяваць ніжнія слізгаценні.

Паслабце дастатковую вагу, каб сабраць элементы, затым падніміце, каб трывала ўсталяваць верхнія накладкі, і зноў паслабце (15 000–20 000 фунтаў).

Пасля ўстаноўкі заглушкі паслабце груз трубкі, утрымлівайце левы крутоўны момант і падніміце яе, каб вызваліць інструмент ад заглушкі.

Працэдура вызвалення

Апусціце трубку, пакуль бірка інструмента для вымання не зафіксуецца на заглушцы моста.

Правядзіце цыркуляцыю, каб вымыць пясок з слізгацення коркаў.

Адкрыйце перапускны клапан, паслабіўшы вагу, утрымлівайце правы крутоўны момант і падніміце.

Дачакайцеся выраўноўвання ціску.

Пацягніце ўверх, каб вызваліць накладкі, расслабіць элементы ўпакоўкі і зноў зафіксаваць.

Цяпер штэкер можа свабодна рухацца.

Калі відэлец не вызваляецца звычайным спосабам, адпусціце яго, зноў усталюйце, затым пацягніце ўверх, каб зрэзаць J-штыфты і адпусціце штыфт (J-штыфты будуць зрухаць з 40 000 да 60 000 фунтаў кожны).

Калі вам удасца зрэзаць штыфты, інструмент не зможа рухацца ў свідравіну.

Варта падумаць пра важныя асаблівасці моста

Многія моставыя заглушкі пастаўляюцца з вялікім унутраным байпасам, каб звесці да мінімуму ўздзеянне мазка RIH & POOH. Гэты байпас адкрываецца перад адпусканнем коркі для выраўноўвання ціску. Некаторыя БП таксама маюць магчымасць усталёўваць і спакаваць элемент у напружанні.

Варта ўлічваць магчымасць свідравання інструмента, каб зэканоміць час і кошт аперацый.

Некаторыя інструменты пастаўляюцца з функцыяй пераўтварэння ў фіксатар для цэменту або з механічнага набору на канатны набор.

Неабходна таксама ўлічваць добры зазор паміж заглушкай моста і корпусам, каб мець хуткі і бяспечны ход без раптоўнага ўздыму.

Ёсць некаторыя канструкцыі, якія перашкаджаюць руху з-за супрацьлеглых слізгаценняў. Гэтая асаблівасць гарантуе, што не будзе руху ў выпадку павышэння перападу ціску ў і кірунку (уверх ці ўніз).

Маставыя заглушкі з'яўляюцца важнымі свідравіннымі інструментамі, якія выкарыстоўваюцца ў нафтавых і газавых аперацыях для выраўноўвання ціску, часовага спынення і занальнай ізаляцыі. Ёсць некалькі тыпаў маставых заглушак, якія падыходзяць для розных прыкладанняў. Кожны тып мае свае унікальныя характарыстыкі і перавагі, якія робяць яго прыдатным для пэўных тыпаў аперацый. Выкарыстанне правільнага тыпу маставой заглушкі можа значна скараціць час ўстаноўкі і забяспечыць паспяховыя выпрабаванні ціскам.

Калі вы зацікаўлены ў прадуктах Vigor серыі bridge plugs, калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі, каб атрымаць самыя прафесійныя прадукты і лепшае якасць абслугоўвання.

Для атрымання дадатковай інфармацыі вы можаце напісаць на нашу паштовую скрынюinfo@vigorpetroleum.com &marketing@vigordrilling.com